¶ 昂首 Strutt ev¹ 常见问题（FAQ）
本页面汇总昂首 Strutt ev¹ 的常见问题与中文解答。内容按主题分类，点击左侧页面目录中的分类或问题标题即可快速跳转。
¶ 产品定位
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ 能否适用于其他行业或应用？
底层技术的用途非常广泛。我们正在探索机场、主题公园和医院环境中的应用，但我们当前的重点是 100% 完善个人移动体验。
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ 有什么特别之处？
昂首 Strutt ev¹ 整合了伴行智驾系统与凌波底盘系统，不仅能满足基本的移动需求，还力求让用户在拥挤的室内环境以及不平整的户外路面上，都能拥有更轻松、更稳定、更安心的出行体验。
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ 是医疗设备吗？可以通过保险报销吗？
昂首 Strutt ev¹ 是下一代智能日常车辆，适合任何想要以更安全、更轻松、更智能的方式度过日常生活的人。除了个人移动性之外，它还提供多功能性，可以在特定场景下在不坐的情况下充当辅助机器人。它作为消费品提供，未分类或打算用作医疗设备。
上传
一些私人或商业保险计划可能会根据个人保单提供报销，因此客户应直接联系其保险提供商以确认资格和要求。
¶ 用户舒适度
¶ Q：患有心脏病或严重关节炎等已有健康问题的个人可以使用 昂首 Strutt ev¹ 吗？
昂首 Strutt ev¹ 旨在供广泛的个人使用。但是，我们始终建议任何有特定健康问题的人咨询医生，以确保个人移动设备适合他们的个人情况。我们直观的控制和舒适的功能是专门为减少身体压力而设计的。
¶ Q：为什么 昂首 Strutt ev¹ 没有内置可调节靠背或高度可调节座椅？
对于大多数用户来说，一旦正确设置了舒适且具有支撑性的座椅位置，通常不需要频繁的日常调整。基于此，我们优先考虑结构稳定性、安全性和长期稳健性，而不是动态机械调整。
高度可调的倾斜机构通常会增加复杂性、重量、维护要求和成本。我们的 昂首 Strutt ev¹ 目标是提供稳定可靠的日常移动体验，而不是完全临床或康复式座椅系统。
也就是说，我们完全同意舒适度永远不应该变得痛苦或难以管理——这就是为什么我们专注于模块化解决方案而不是固定的限制。
¶ Q：是否可以调整悬架以帮助用户站立或转移？
不可以。用户无法调节悬架来提升后部、降低前部或协助站立转移。需要转移帮助的用户应使用适当的转移方法或第三方支持解决方案。
¶ Q：转运过程中触摸屏和扶手的耐用性如何？
触摸屏和扶手结构已经过日常使用测试。内部测试中，屏幕支撑向下的力达30公斤，单个扶手支撑向上和向下的力达120公斤，没有出现异常。即便如此，用户仍应避免使用屏幕作为主要传输支撑点，并应遵循安全传输实践。
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ 是否具有电动座椅升降、倾斜或空间倾斜功能？
不可以。昂首 Strutt ev¹ 目前不包括电动座椅升降、倾斜或空间倾斜功能。需要这些功能的用户可能需要咨询第三方专家以获得兼容的解决方案，同时确保任何添加的设备不会干扰传感器或操作。
¶ Q：用户体格太小，椅子对他们来说太宽，有没有办法确保他们坐稳而不会滑动？
1.座垫可拆卸，可更换为侧面较厚的座垫
- 使用安全带感觉更安全并在座椅上滑动
¶ Q：您是否对盲人用户测试过该产品？
昂首 Strutt ev¹ 并非专为盲人或视障用户设计。完整的操作，包括智能驾驶功能的激活和屏幕菜单的导航，需要视觉参与和用户的积极参与。用户应在使用前评估自己与这些界面安全交互的能力。
¶ Q：儿童可以使用 昂首 Strutt ev¹ 吗？有最低年龄限制吗？
昂首 Strutt ev¹ 的使用仅限于体重在 25 公斤至 160 公斤之间的用户。
儿童只能在父母或监护人充分认识、陪伴和持续监督的情况下使用 昂首 Strutt ev¹。成人必须始终监控使用情况，并严格防止儿童触摸、探查或将任何身体部位放入电动汽车上的任何间隙、开口或空间。在整个使用过程中需要积极监督，以管理和控制潜在风险。
¶ Q：是否有侧面支撑、斜倚支撑或颈部/头部支撑配件？
昂首 Strutt ev¹ 目前不包括内置侧支撑、倾斜机构或头部支撑作为标准功能。对于需要额外头部支撑的用户，我们提供了加长靠背配件。
我们还计划分享外部结构模型和配件安装点规格，以支持未来的定制。
¶ Q：靠背可以定制或更换以获得额外的支撑吗？
我们为需要额外头部支撑的用户提供加长靠背配件。
¶ 规格参数
¶ Q：脚凳会不会容易坏？
脚踏板采用一体式铝合金结构制成，并通过了高达1600N的内部负载测试，确保正常使用下的耐用性和可靠性。
¶ Q：侧臂面板的颜色规格是什么？
侧臂面板颜色参考约为 RGB 226、226、226 或 Pantone Cool Gray 1C。
¶ Q：产品配置会因市场而异吗？
是的。产品配置和功能可用性可能因市场而异，以满足当地法律、认证和监管要求。例如，在欧洲、英国、新加坡和其他市场交付的设备可能根据需要与美国的配置不同。
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ 需要多少空间才能进行 90 度转弯？
作为参考，昂首 Strutt ev¹ 转弯半径约为 780 毫米。 90 度转弯所需的实际空间取决于 昂首 Strutt ev¹ 配置、扶手宽度设置、周围间隙、地板表面和用户的驾驶路径。我们建议尽可能检查产品尺寸并测试预期空间。
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ 的规格是什么？
https://strutt.inc/pages/specs
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ 的重量是多少？各个部件的重量是多少？
昂首 Strutt ev¹ 的设计便于运输，并且可以拆卸成模块化组件。
总重量（不包括电池）为 63.8 千克（141 磅）。单个组件的重量为 18.2 公斤（前底盘）、19.8 公斤（后底盘）、18.4 公斤（座椅）、7.4 公斤（主臂）和 5.8 公斤（电池）。
所有重量的公差均为 ±5%。
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ 的尺寸是多少？
当与标准座椅和靠背组装时，昂首 Strutt ev¹ 尺寸为：
长×宽×高：1046×584–660×872–982毫米
（41.2 × 23–26 × 34.3–38.7 英寸）
¶ Q：脚踏板的尺寸是多少？
踏板上可用的脚放置区域为31厘米，踏板的总长度为34厘米。
¶ Q：最大承重能力是多少？
昂首 Strutt ev¹ 的使用仅限于体重在 25 公斤至 160 公斤之间的用户。
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ 的电机和驱动器配置是什么？
昂首 Strutt ev¹ 采用四电机架构，具有后轮驱动和主动前转向功能。
它有两个前转向电机和两个后驱动电机，每个后驱动电机可提供高达 1000W 的峰值功率。
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ 可以处理的最大斜率是多少？
昂首 Strutt ev¹ 设计用于处理高达 13° 的斜坡。
为了确保最大的安全性和稳定性，该系统具有智能倾斜适应功能。在斜坡上行驶时，昂首 Strutt ev¹ 会根据具体的斜坡角度自动调整最高速度和加速度。
¶ Q：最大速度是多少？
有五个速度级别，最高可达 8 英里/小时（13 公里/小时）。
实际限制取决于当地法律和法规。
¶ Q：它有转向灯或喇叭吗？
昂首 Strutt ev¹ 未配备集成转向信号灯。然而，它确实具有可定制的喇叭功能。用户可以通过设置方便地将喇叭分配给多用按钮，并根据自己的喜好调节音量。
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ 开机和行驶时的噪音水平是多少？
昂首 Strutt ev¹ 在通电和静止时不会产生工作噪音。当承载 160 公斤的负载并以 4 英里/小时的恒定速度行驶时，在用户耳部位置测得的噪音水平约为 46-52 分贝。
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ 的防水等级是什么？IPX5 代表什么防护能力？
昂首 Strutt ev¹ 具备 IPX5 级防水能力。IPX5 是依据 IEC 60529／GB/T 4208-2017 国际标准认证的防水等级；其实验室测试条件如下：
- 喷嘴内径：6.3 mm。
- 水流量：12.5 L/min（±5%）。
- 喷水距离：2.5–3 m。
- 喷水时长：每面不少于 1 分钟，总时长不少于 3 分钟。
- 判定标准：试验后设备内部无有害进水，功能与安全不受影响。
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ 的最小转弯半径是多少？
昂首 Strutt ev¹ 的最小转弯半径为 780 mm。
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ 可以更改里程单位吗？如何操作？
可以。昂首 Strutt ev¹ 支持在车机端切换里程显示单位：设置 → 通用 → 单位 → 选择英里／公里。
¶ 伴行智驾
¶ Q：如果在探路者模式下检测到障碍物会发生什么？
当有人在同一个坡道上向相反方向朝您行驶时，在探路者功能中，昂首 Strutt ev¹ 将使用 伴行智驾 检测移动障碍物，并自动计算避让路径，从而进行持续调整。它会减速并等待障碍物先通过。如果障碍物继续阻挡路径，昂首 Strutt ev¹ 将重新规划一条新路径来绕过它。如果没有足够的空间通过，它就会在原地等待。而如果此时选择手动接管，则需要在避开障碍物后再次在屏幕上选择位置。
¶ Q：探路者/航点模式的速度限制是多少？
速度将与当前速度级别匹配。如果您在 S 级使用探路者或航点，出于安全原因，速度将降低至 S 级以下。
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ 能够使用 高德等其他地图作为航路点系统吗？
高德等其他地图不适用于 昂首 Strutt ev¹ 上的航路点导航。
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ 可以检测到手臂或肘部超出扶手吗？
在副驾驶模式下，昂首 Strutt ev¹ 与周围障碍物保持一定的安全裕度，这有助于降低在许多情况下轻微肘部伸展的风险。然而，传感器可能无法检测到每个悬挂或伸展的身体部位，尤其是非常靠近车辆或感测区域之外的部位。在手动模式下，用户仍然负责判断空间。用户应尽可能将手臂放在扶手内，并且在穿过狭窄空间时不得完全伸展手臂。自定义安全缓冲区设置正在探索中，但尚未得到确认。
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ 可以区分不同的地面纹理，例如人行道、草地和砾石吗？
昂首 Strutt ev¹ 使用机载传感来了解地形几何形状和可通行性。更详细的表面类型识别，例如区分普通地面、草地和砾石，正在开发中。航路点导航旨在优先考虑可用的正常通行地面。
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ 如何检测坑洼、路缘石、斜坡或可能不安全通过的地形？
昂首 Strutt ev¹ 不断融合 LiDAR 和其他机载传感器数据，以构建周围环境和地面的本地 3D 地图。从 3D 地形模型中检测表面高度不连续性和粗糙度。路缘高度和表面角度是根据同一模型估算的，以评估可通行性和安全性。 昂首 Strutt ev¹ 使用精确的 3D 几何形状最大限度地提高通过性，但在极端窄间隙场景中，传感器分辨率和控制限制仍然需要用户注意。 昂首 Strutt ev¹ 目前不具备边缘跟随功能。
¶ Q：Waypoint 导航可以跨不同楼层或通过电梯吗？
航点地图目前是单层的。 昂首 Strutt ev¹ 无法使用一张地图来跨楼层导航。当移动到不同楼层时，用户需要先创建或选择该楼层的地图，然后再使用该楼层的地图导航。
¶ Q：跟随模式可以与坐在 昂首 Strutt ev¹ 上的人一起使用吗？
跟随模式仍在最终确定中，只能根据发布时提供的官方功能指南来使用。根据当前的设计方向，该功能并未定义为要求 昂首 Strutt ev¹ 处于空闲状态，但最终行为和安全限制可能会因软件版本而异。
¶ Q：跟随模式可以跟随另一个移动设备吗？被跟随者应该保持什么速度？
当前的跟随模式识别是围绕跟随行走的人而不是其他移动设备而设计的。被跟踪者应保持适度的步行速度，并且不应超过 昂首 Strutt ev¹ 的 3 级行驶速度。最终操作限制应遵循已发布的产品指南。
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ 可以检测路边附近的跌落吗？它的传感器可以帮助保护屏幕吗？
昂首 Strutt ev¹ 包括智能驾驶模式下的悬崖和跌落检测。作为参考，跌落检测是围绕大约 13 厘米或以上的高度变化而设计的，但性能取决于地形和传感器条件。障碍物感应有助于降低屏幕接触风险，但传感器存在盲点，因此用户在非常接近或悬挂的物体周围应保持谨慎。
¶ Q：其他人可以为我驾驶或移动电动汽车吗？
其他人可以使用 昂首 应用程序远程控制功能在支持的连接限制内移动 昂首 Strutt ev¹。在适当的情况下，还可以使用推柄来辅助 昂首 Strutt ev¹。在手动模式下，用户仍然应该能够监督移动，并且帮助者应该保持对周围环境的了解。
¶ Q：伴行智驾 导带有什么用途？我应该如何使用它？
伴行智驾 引导带可帮助 昂首 Strutt ev¹ 更准确地检测和导航狭窄的坡道。
每卷长约 22 m。为了获得最佳效果，请将胶带沿坡道两侧粘贴至坡道的整个长度，而不是仅将其放置在选定的部分上。
如果用完提供的胶带，您可以使用任何类似的黄色胶带来完成坡道其余部分的标记。如需更详细的使用说明，请参阅胶带背面印制的说明。
¶ Q：屏幕上显示的点云地图的覆盖范围是多少？
目前，点云地图的覆盖范围可达约4米。未来，随着我们发布升级，这个范围可能会继续扩大。
¶ Q：伴行智驾 导带的用途是什么？如何使用它？
伴行智驾 引导带可帮助 昂首 Strutt ev¹ 更好地识别狭窄坡道并更准确地导航。
沿着坡道边缘，沿着坡道两侧粘贴胶带。这为 伴行智驾 提供了更清晰的视觉引导，尤其是在狭窄或难以检测的区域。
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ 如何实现防撞？
昂首 Strutt ev¹ 配备了全面的 360° 传感系统，可以持续监控周围环境，以确保安全平稳的行驶。
在手动模式下：系统充当另一双眼睛。当检测到附近有障碍物时，摇杆会提供触觉（振动）反馈来提醒您。
在副驾驶和副驾驶+模式下：昂首 Strutt ev¹ 会积极参与以确保您的安全。它会自动微调您的转向以绕过障碍物。如果系统确定没有足够的空间安全通过，它会在发生任何接触之前主动减速并受控停止，有效防止碰撞或翻倒。
¶ Q：屏幕上显示的点云地图的覆盖范围是多少？
目前，点云地图的覆盖范围可达约4米。未来，随着我们发布升级，这个范围可能会继续扩大。
¶ Q：航点功能有距离限制吗？可以处理多长的路线？
目前，Waypoint 功能支持长达 300 米的路线。未来的更新中将通过无线 (OTA) 软件升级引入对更长距离的支持。
¶ Q：激光雷达能否以更高的速度有效响应？
LiDAR 可在大约 0.1 秒内做出反应。然而，与所有移动设备一样，整体制动性能仍然受到制动距离的限制。在突然出现或近距离出现障碍物的情况下，可能并不总是能够完全停止。
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ 能否检测低矮植被或其他低矮障碍物？
是的。检测取决于物体的高度和形状。
作为一般参考，约 20 厘米或以上的植被可被检测为障碍物，而较低的植被可被视为可通行地形。
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ 能否检测到幼儿、宠物或其他低地障碍物？
是的。 昂首 Strutt ev¹ 包括一个较低的安全区域，可以检测脚、爪子和设备底部附近的其他低至地面的物体，并在它们进入该区域时暂停移动。
更广泛地说，检测取决于物体的高度、形状和位置，尽管大约 20 厘米或以上的物体通常更可靠地被检测为障碍物。
¶ Q：倒车时，昂首 Strutt ev¹ 能否检测到后面人的脚？
是的，倒车时副驾驶模式确实有效。 昂首 Strutt ev¹ 使用后置摄像头来检测您身后的移动物体，包括人的脚和宠物，并在您倒车时提供帮助。这有助于让在拥挤的空间倒车时感觉更加可控且无压力。
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ 能记住不同的地图吗？
是的。 昂首 Strutt ev¹ 最多可以保存五张地图。用户可以根据自己的需要创建、切换和删除地图。
每张地图都使用映射开始时的 昂首 Strutt ev¹ 位置作为原点，并支持距该原点最大半径 150 米内的单级区域地图。
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ 为何会触发电视或机顶盒自动开机？
该现象较为罕见，大概率是设备传感器与家电红外接收端的波长一致所致。昂首 Strutt ev¹ 搭载的传感器工作波长为 940 nm，与家用红外遥控器一致；在特定角度下，传感器发出的光信号可能被电视误判为遥控开机指令。
¶ 解决方案
- 调整停放方位：偏转车身，避免传感器窗口正对电视或机顶盒。
- 确保车头 ToF 传感器（位于扶手侧）避开电视右下角或底部的红外接收端口。
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ LiveView 地图可扫视的范围是多少？
LiveView 地图的可用范围与驾驶模式强相关：
- Waypoints 模式： 仅支持在 300 m × 300 m 的范围内使用。超出该范围后，地图会由绿变蓝，此时 Waypoints 模式无法使用该区域。
- 其他智驾模式： 雷达可实时建图，不受 300 m × 300 m 范围限制，地图始终保持可用状态。
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ Waypoints 是否支持立体空间中同一水平位置之间的移动（如楼上到楼下）？
支持，具体方式如下：
- 限制： LiveView 地图是二维平面地图，无法在地图界面上直接为垂直方向的不同楼层选点。
- 解决方案： 借助 AI 语音助手辅助设点。用户可通过自然语言指令（例如“保存当前位置为二楼卧室”）让系统记录该立体坐标点。
- 执行过程： 设置完成后，通过语音或点击触发该 Waypoint，车辆将开启智驾模式自动规划路线，实现垂直方向上 A 点到 B 点的绕行，例如“一楼客厅 → 小于 9° 的坡道连接二楼 → 二楼卧室”。
¶ 电池与充电
¶ Q：电池指示灯的含义是什么？
电池指示灯显示充电状态和剩余电量。红灯表示电池未充电，而白灯常亮表示电池已充满。闪烁时，白灯显示电池电量：闪烁 1 次表示 0–25%，闪烁 2 次表示 26–50%，闪烁 3 次表示 51–75%，闪烁 4 次表示 76–99%。
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ 有睡眠模式吗？
是的。 昂首 Strutt ev¹ 包括睡眠模式，旨在支持快速唤醒和更快返回使用，而无需完全关闭和重新启动。使用此模式时，请按照屏幕上的说明和用户手册进行操作。
¶ Q：电池重量
长距离电池重量：13.23±1.10 lbs / 6±0.5 kg
航空电池重量：9.5±0.4 lbs / 4.31±0.2 kg
¶ Q：电池尺寸
尺寸：8 * 4.3 * 12.2 英寸/204 * 108 * 310 毫米
¶ Q：电池续航里程
长距离电池：长达 20 英里/32 公里
航空电池：最长 9 英里/14.48 公里
¶ Q：航空电池的预期续航里程和待机时间是多少？
航空电池续航里程可能会因地形、速度、驾驶习惯、用户体重、负载、温度和电池状况而异。
根据城市道路91公斤负载的实际路测，估算范围为：
范围模式：约 9.07 英里/14.6 公里
智能驾驶模式：约7.77英里/12.5公里
为了延长电池寿命，请在适当的时候使用范围模式，并在较长时间闲置时将其关闭。
¶ Q：哪些因素会影响电动汽车电池的使用？
不同的地形、负载、温度、驾驶习惯都会影响续航里程。避免急加速、急刹车，或者开启续航模式，只保留基本的驾驶功能，这样也可以延长续航里程。
¶ Q：20 英里索赔的测试条件是什么？
*数据来源于斯特拉特实验室。实际范围可能因产品个体差异、使用环境、驾驶习惯等而有所差异。请参考实际使用情况。最大续航里程测试条件：640Wh（典型值）充满电的新电池，环境温度 20°C，负载 91kg，启用续航模式（禁用智能驾驶），在光滑、平坦、坚硬的表面上以 4 英里/小时的恒定速度行驶，直至电池耗尽。
-----以面向市场的统一消息为准
¶ Q：当通电但静止时，昂首 Strutt ev¹ 使用多少电池？
通电后，伴行智驾 处于活动状态，即使系统处于静止状态也会消耗电量。
每小时待机功耗：长续航电池约。 4%至6%；航空电池约12％至13％。
¶ Q：断电后 昂首 Strutt ev¹ 使用多少电量？
关闭电源后，蓝牙模块在后台保持活动状态，并会消耗电池。
目前无法手动关闭蓝牙；要禁用它，必须取出电池。
每 24 小时待机功耗：长续航电池约2%至3%；航空电池约4%至6%。
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ 在睡眠模式下使用多少电池？
在睡眠模式下，伴行智驾 处于待机状态，以便快速唤醒。
每小时待机功耗：长续航电池约。 2%至3%；航空电池约4%至6%。
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ 在续航模式下使用多少电量？
在范围模式下，伴行智驾 完全禁用，仅保留基本驾驶功能。
每小时待机功耗：长续航电池约。 2%至3%；航空电池约4%至6%。
¶ Q：在范围模式下启用睡眠模式时，昂首 Strutt ev¹ 使用多少电池？
在范围模式下启用睡眠。
每小时待机功耗：长续航电池约。 1%至2%；航空电池约2%至4%。
¶ Q：扶手过夜充电，但开机时电池电量未达到 100%
车辆关闭后，蓝牙在后台保持活动状态，每 12 小时消耗约 2% 至 3% 的电池电量。一旦电池充满，充电器将停止输出以确保安全。此时，车辆会消耗电池电量，一旦电量降至 97% 以下，充电器将重新启动并重新充满电。这就是为什么您早上醒来时可能会看到 100%、99% 或 98%，因为尚未达到充电器重新启动的阈值。
¶ Q：电池充电的最佳做法是什么？
充电时间没有限制；您可以随时随地充电。
如果电池已充满电，则电量必须降至 97% 以下才能再次开始充电。
在快速充电阶段，电池和充电器会明显发热。这是正常的。请勿用任何物体覆盖电池或充电器，以免影响散热。
电池和充电器都有完善的内置保护，但出于安全考虑，仍然建议电池充满电后立即取下充电器。
¶ Q：存储电池的最佳做法是什么？（Q147）
长时间存放充满电或完全耗尽的电池，或将其置于过高或过低的温度下，会加速老化、降低性能，并可能造成永久性损坏。
如果您计划长期不使用 昂首 Strutt ev¹，请将电池充电至约 50%，然后将其从车辆中取出，并单独存放在温度为 0 至 25°C、湿度为 8% 至 40% 的环境中。每 3 个月检查一次电量并执行一次完整的充电和放电周期以保持电池健康。如果需要继续存放，请将电池再次充电至约 50%。
¶ Q：每个电池的高/低存储温度（Q147）
电池的最佳存储温度为 0 至 25°C，最佳存储电量为 30% 至 50%。
¶ Q：电池的最佳充电温度
电池的最佳充电温度为20-25°C。电池根据其状况自动调整充电功率。在极端温度下充电可能需要更长时间。低于 2°C 或高于 45°C 时禁用充电。
¶ Q：温度如何影响电池性能？
高温对续航里程的影响很小，但主要影响功率性能。当温度超过40°C（104°F）时，车辆将主动限制功率输出并降低车速，以防止电池过热。
低温会影响动力性能和行驶里程。在寒冷条件下，电池内部的化学物质活性降低，因此电池无法提供足够的能量。温度越低，这种效果越明显。
昂首 Strutt ev¹配备了先进的电源管理算法。它会根据实时电池状态自动调整操作，因此您无需担心。
¶ Q：什么会影响 昂首 Strutt ev¹ 电池的消耗，如何才能使电池的使用寿命更长？
昂首 Strutt ev¹的最大续驶里程是在特定的理想测试条件下测得的。实际续航里程可能会因地形、速度、驾驶习惯、用户体重、负载、环境温度和电池状况等因素而有所不同。
作为指导，测试范围为：
范围模式：最远 20 英里/32 公里
全功能模式：长达 16.2 英里/26 公里
通过以恒定速度运行 昂首 Strutt ev¹ 直到电池耗尽来测试行驶里程。在日常使用中，频繁的走走停停、较高的速度、斜坡、粗糙的表面或较重的负载可能会导致电池消耗得更快。
昂首 Strutt ev¹ 在闲置时也会消耗电池，因为它会继续为其技术提供动力。为了节省能源，我们建议在适当的时候切换到范围模式。请注意，范围模式会关闭传感器，因此只能在合适的环境中使用。
为了进一步节省电量，请在一段时间内不使用 昂首 Strutt ev¹ 时将其置于睡眠状态。如果长时间不活动，请完全关闭 昂首 Strutt ev¹ 以最大程度地减少电池消耗。
¶ Q：如何在短时间不使用时节省电量并延长续航？
短时间不使用时，启用睡眠模式或关闭电源以节省电池。
启用范围模式可以扩展范围，但 伴行智驾 相关功能将不可用。
¶ Q：航空电池充电时间？
0~80%：1.2小时
0~100%：1.8小时
根据环境温度的不同，充电时间可能略有不同，仅供参考。
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ 使用什么类型的电池，充满电后可以行驶多远？
昂首 Strutt ev¹ 使用磷酸铁锂 (LFP) 电池。 640Wh 电池充满电后的续航里程为 20 英里（34 公里）。*
*实际续驶里程、越障能力和整体性能受多种因素影响。这些包括但不限于：产品配置、电池健康状况和寿命、驾驶行为、总有效负载、地形和环境条件。请注意，理论测试数据仅供参考，可能无法反映所有实际场景中的性能。
¶ Q：电池的寿命是多少？
昂首 长续航电池的额定典型使用寿命约为 3,200 个完全充电周期。
¶ Q：如何为电动汽车充电？
昂首 Strutt ev¹ 可以通过三种方式充电：
1.取出电池，通过电池充电口充电。
2.保持电池安装状态，通过扶手盖下方的充电端口充电。
3.保持电池安装并直接通过电池充电端口充电。
¶ Q：充满电需要多长时间？
昂首 Strutt ev¹配备快速充电技术，2小时内可从0%充电至80%，充满电大约需要4小时。
¶ Q：电池会过度充电吗？
昂首电池和充电器均自主设计研发，具有智能充电保护功能。充满电后自动停止充电，防止过度充电。
重要提示：请勿使用第三方充电器，以免存在安全隐患。
¶ Q：我该如何保养电池？ (Q88\89)
为了保持电池性能和安全：
-
建议电池工作温度为 20 ± 5°C 左右。极高或极低的温度可能会降低性能。
-
电池可在2°C至45°C范围内充电。超出此范围，充电可能无法开始。在极热或极冷的条件下，充电速度也可能会自动减慢。
-
避免阳光直射或将电池存放在暴露在阳光下的车辆内。高温可能会加速电池老化、损坏电池或产生火灾风险。
-
长期存放时，请将电池存放在 0°C 至 25°C、8% 至 40% 湿度以及 50% 电量左右的环境中。每 3 个月进行一次充放电循环，如果继续存放，则充电至 50% 左右。
5.定期检查电池和充电器。如果您发现异常发热、腐蚀、严重磨损、裂纹、泄漏、异常气味或其他异常情况，请停止使用并联系 昂首 官方支持。
¶ Q：用户端如何保护 昂首 Strutt ev¹ 电池、延长寿命？
可从以下 4 点操作：
- 避免深度放电：尽量不要将电量完全耗尽至 0%，建议剩余 20%–30% 时及时充电。
- 防止极端温度：避免在极热（如长时间暴晒）或极冷环境下充电和使用设备。
- 长期闲置定期补电：设备若长期不用，请每 1–2 个月充一次电，防止电池因自放电导致电压过低、无法激活。
- 使用原装充电器：务必使用原厂配套充电器。
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ 的电池管理系统（BMS）逻辑是什么？能否自行配置？
出于安全和系统稳定性考虑，昂首 Strutt ev¹ 的 BMS 不对终端用户开放，也不支持用户自行查看或修改参数。BMS 是电池组的底层核心固件，负责实时监控电压、温度和电流，并自动执行过充、过放、过温、短路等保护策略；相关逻辑已由厂商预设，用户无需干预。
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ 航空版电池是否支持 Level S？
Flight Safe Battery（航空版电池）不支持 Level S。其容量较小，无法支持大功率放电。
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ 为何出现“电池连接已断开”提示？
该提示由电池通信链路中断触发，通常由物理连接异常导致。
¶ 触发原因
- 物理连接松动： 电池未完全插入到位。
- 硬件损伤： 电池连接器 Pin 针歪斜或变形，导致接触不良。
¶ 提示逻辑
- 上报阈值： 通信持续中断 3 秒，即向 VMS 上报故障码。
- 弹窗机制： 通信持续中断 1 分钟，UI 界面弹出“电池连接已断开”提示。
- 防扰策略： 单次上电周期内，该弹窗仅提示一次。
¶ 排查建议
- 检查电池是否安装牢固，重新插拔电池并确认锁止到位。
- 目视检查电池接口及车端连接器 Pin 针是否歪斜、断裂或有异物。
如 Pin 针变形，请勿强行插入；请联系售后进行硬件维修。
¶ 组装与个性化
¶ Q：我可以在我所在的地点附近获得组装服务吗？
昂首 Strutt ev¹ 附带清晰的安装说明，专为简单组装而设计。它可以分为五个部分，包括电池，使设置过程更易于管理。
您还可以在此处按照我们的在线安装教程进行操作：
https://www.youtube.com/playlist?list=PL4vSYWpT5tvZ8qrhbIKamvh_BVopl_dOC
我们还将继续扩大我们的授权经销商和服务合作伙伴网络，以便在更多领域提供设置帮助和本地支持。可用性可能因地点而异，因此请联系我们的支持团队，了解您附近目前可以提供哪些帮助。
¶ Q：有平板电脑支架配件吗？
目前，还没有专用的平板电脑支架。相反，我们正在开发一种可以安装在扶手上的通用配件接口，允许用户连接广泛使用的现成配件，例如平板电脑支架。
¶ Q：摇杆可以进一步向后移动或独立重新定位吗？
不能。摇杆位置相对于扶手是固定的，不能单独向后移动。扶手可以调节宽度和高度，触摸屏模块可以在左右两侧互换，以适应不同的用户。
¶ Q：摇杆或屏幕是否支持摆动或重新定位安装，以便更轻松地操作桌子？
不可以。摇杆和触摸屏模块目前不支持摆动、折叠或独立重新定位安装，并且没有针对此功能的确认计划。为了靠近桌子，用户可以翻转扶手并使用 昂首 应用程序在适当的情况下进行仔细的微调。
¶ Q：我可以把安全带换掉吗？
更换安全带会破坏安全带中的接线并使保修失效。
¶ Q：有存储空间吗？可以添加配件吗？
昂首 Strutt ev¹ 提供多功能存储解决方案，让您的物品井井有条：
标准：每辆电动汽车都标配座椅储物柜（位于座椅下方）。
可选：以下配件可单独购买，以增加您的存储容量：
-
后部储物空间：宽敞的容器，非常适合背包和较大物品。
-
侧面储物：扶手上附有方便的袋子，可快速取放您的必需品。
有关存储配件和其他附加组件的更多信息，请访问：配件概述
¶ Q：有杯架或手机架吗？
是的。我们提供可选配件，包括手机和杯架，以及旨在支持日常使用的其他附加组件。
有关可用配件的完整概述，请访问：
配件概述
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ 可以调整吗？
靠背角度和高度、座椅高度、扶手宽度和高度均可调节，以确保个人舒适度。扶手和脚踏板可折叠，以确保进出电动汽车时的便利性和舒适性。
¶ Q：座椅靠背可以调节吗？
是的，昂首 Strutt ev¹ 靠背可手动调节至三个倾斜度：13°、16° 和 19°。
¶ Q：我可以用第三方配件更换座垫吗？
是的。 昂首 Strutt ev¹ 座垫可拆卸。您可以选择更换为您选择的兼容第三方垫子。
¶ Q：左右扶手可以互换吗？
触摸屏模块配备显示屏、摇杆和控制按钮，左右位置可互换，以适应不同的用户需求。
¶ Q：它有安全带吗？
我们目前提供用于基本定位的标准安全带。
¶ Q：有脚带吗？
为了提供额外的脚部和腿部支撑，昂首 Strutt ev¹ 脚踏板包括两个螺纹安装点，并且座椅下方的系紧钩区域上有多个安装点。这些点可以支持某些定制的脚部和腿部支撑解决方案，但请确保任何添加的支撑不会阻碍传感器或干扰系统操作。
¶ Q：加长靠背是否与智能推柄和后储物配件兼容？
是的。加长靠背与智能推柄和后部储物配件兼容。
¶ Q：加长靠背角度可以调节吗？
是的。加长靠背支持三种手动角度设置：13°、16°和19°。
¶ 驾驶体验
¶ Q：它可以跨越地铁站台间隙吗？
垂直轮：安全高度可达 ~12 厘米。平行轮：由于风险原因，没有固定数量。如果缓慢且垂直地通过，典型间隙 3-10 厘米就可以了。
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ 在湿滑表面上的表现如何？
在非常潮湿或下雪的条件下，我们无法承诺奇迹。我们的轮胎很实心，但极其滑是极端的。因此，我们总是建议在天气恶劣时放慢速度。
¶ Q：昂首 Strutt ev¹什么时候会自动限制最高时速？
昂首 Strutt ev¹ 可以在多种情况下自动限制最高速度，以帮助保持安全操作：在 10° 至 13° 左右的较陡坡上、启动环境温度低于 10°C 或高于 40°C 时、电池电量低于 30% 时以及在充满电的情况下下长陡坡时。确切的限制可能会因条件、电池电量和系统状态而异。
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ 在斜坡上行驶时可以安全转弯吗？
在合理的道路、天气、负载和转弯半径条件下，昂首 Strutt ev¹ 旨在支持在其操作限制内的斜坡上转弯，并由动态扭矩分配和主动转向提供支持。用户仍应减速，避免在陡峭或湿滑的斜坡上急转弯，并遵循屏幕上的安全指导。
¶ Q：为什么 昂首 Strutt ev¹ 使用分体轮设计而不是实心轮？
分体轮设计有助于减少原地转弯和急速操作时的摩擦，使旋转更平稳、更受控制。
¶ Q：每种模式及其最大速度的简短描述
有关驾驶模式的信息，请参阅#resource 频道
¶ Q：在不平坦的碎石路上行驶舒适吗？
得益于主动转向系统、强大的后轮电机和四轮独立悬架，昂首 Strutt ev¹ 为大多数用户提供稳定舒适的骑行体验——即使是在不平坦的砾石路上。由于个人喜好和需求不同，我们始终建议在购买前试驾电动汽车。
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ 有悬挂系统吗？
是的。 昂首 Strutt ev¹ 采用四轮独立悬架，行驶稳定舒适。
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ 可以在室外或不平坦的地面上使用吗？
是的。 昂首 Strutt ev¹ 可在室外铺砌路面和鹅卵石街道上使用。个人移动设备的规定因地区而异；请遵守当地法律。
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ 可以靠近桌子行驶吗？
是的。在副驾驶模式下，昂首 Strutt ev¹ 旨在检测桌子和障碍物，让您尽可能靠近驾驶以获得舒适的座椅位置。
为了更靠近桌子，可以将扶手向上翻转，您可以使用 昂首 应用程序远程控制 昂首 Strutt ev¹ 进行微调。
注意：当扶手向上翻转时，其上的集成传感器将处于非活动状态。为了您的安全，请在此期间小心谨慎并手动监控周围环境，以避免任何潜在的碰撞或碰撞。
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ 可以在哪些类型的路面上行驶？它可以在沙子、草地或砾石上行驶吗？
昂首 Strutt ev¹ 可以处理人行道、砾石、树皮、草地和小径，但不建议在可能导致车轮打滑的低牵引力表面上行驶，例如深沙或泥泞地形。
¶ Q：可以越过小路缘吗？
是的，它可以处理最大 2 英寸（50 毫米）的障碍物。
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ 开启 续航模式 后为什么会听到声音？是不是雷达发出的？
续航模式 下听到的声音并非来自雷达，而是电机与电调（电子调速器）工作时产生的正常声响。
- 续航模式 的设计初衷是最大化单次充电续航。该模式会暂时禁用辅助驾驶系统（包括雷达、ToF、摄像头等），将更多电量分配给驱动系统，从而提升能效。
- 由于辅助驾驶系统已被禁用，雷达此时不参与工作，因此声音不可能来自雷达。
- 声音的真实来源是四马达 Quad-Drive 驱动系统中的电机与电调。续航模式 下，电调会调整输出策略，电机维持高效运转；其工作声音会比智驾模式更明显。
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ 行驶里程是如何计算的？
- 早期里程统计依赖后轮中心点的位移。在室内场景下，原地旋转产生的位移未纳入统计，可能造成里程严重偏低，使用户误以为“电池不耐用”或“耗电快”。
- 2607 版本后，里程基于两侧前轮中心点的位移累计计算。
¶ 出行使用
¶ Q：旅行期间如何存放充电器？
关于充电器，我们计划推出一个配件袋，让您可以将充电器存放在 昂首 Strutt ev¹ 的座椅下方，这样您就可以安心旅行，不用担心忘记了。
¶ Q：储物袋防水吗？它们的安全性如何？
昂首 储物袋专为应对日常天气而设计。小雨和溅水一般应该没问题，但它们是防水的，而不是完全防水或潜水的，我们不建议在大雨中使用它们。后置储物设计优先考虑方便日常存取，因此请随身携带贵重物品，并在拥挤或高风险环境中保持警惕。
¶ Q：是否有更深胎面轮胎可供选择用于湿草地或更越野用途？
不是现阶段。 昂首 Strutt ev¹ 旨在应对各种日常户外表面，但我们目前不提供更深胎面轮胎选项。我们不建议在牵引力极低的路面上使用 昂首 Strutt ev¹，例如深泥、深沙或车轮可能打滑的条件。
¶ Q：我可以从后推手柄上悬挂背包或重物吗？
不可以。后推手柄不应用作承重挂钩，因为它包含精密传感器。如果您需要后部储物空间，请使用官方后部储物配件，该配件专为与推手区域配合使用而设计。
¶ Q：包防水吗？可以装电池吗？
该包具有防水功能，可装入一节电动汽车电池。我们不建议装载超过 6.5 公斤的物品，因为这会影响上坡性能。
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ 防水或防风雨吗？
是的，昂首 Strutt ev¹ 的防护等级为 IPX5，电池的防护等级为 IPX6。
¶ Q：电池可以带上飞机吗？
这取决于电池类型。
长续航电池（640 Wh）：不允许用于航空旅行。
航空电池（288 Wh）：设计符合航空公司规定并允许带上航班。*
- 航空电池在航班上的运输须遵守各航空公司和机场的政策和要求。
¶ 运输建议
¶ Q：我可以使用坡道将 昂首 Strutt ev¹ 装载到车辆上吗？
如果车辆有足够的空间并且坡道适合产品的重量和尺寸，则可以进行坡道装载。用户应遵循坡道制造商的额定载荷和安全说明，保持路径稳定和低滑移，并避免任何需要不安全的手动提升的设置。 昂首 还在评估未来可能使提升或装载变得更容易的配件。
¶ Q：如何把拆下来的零件装进车里？
昂首 Strutt ev¹的拆解可以参考这个视频：https://www.youtube.com/watch?v=abjhZv6wpU4&list=PL4vSYWpT5tvZ8qrhbIKamvh_BVopl_dOC&index=3
将昂首 Strutt ev¹装载到您的车上，您可以参考这个视频：https://www.youtube.com/shorts/wPEyV9OqfE4
¶ Q：运输过程中如何保护传感器？
提供传感器盖以在运输过程中保护您的传感器。
¶ Q：产品是否可折叠或可拆卸？方便携带吗？
昂首 Strutt ev¹ 采用模块化设计，可拆卸为 5 个模块（包括电池），以便于运输。最重的模块重约 43.7 磅（19.8 千克），因此在需要时更容易装载、卸载和运输。
¶ Q：运输时包含哪些保护措施？旅行时是否应移除传感器？
在运输保护方面，昂首 Strutt ev¹ 包括适用于激光雷达、屏幕和摇杆的标准保护盖，以帮助减少日常磨损和表面划伤。然而，它们无法消除因严重跌落或撞击而造成损坏的风险。
¶ Q：该产品可以放入汽车后备箱吗？
这取决于您车辆的尺寸。一般来说，由于其模块化设计，昂首 Strutt ev¹可以拆卸成五个模块，使其能够装入紧凑型SUV或大型车辆的后备箱中。完整尺寸列在我们的规格页面上。
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ 如何固定在货车内？
昂首 Strutt ev¹ 包括底盘下方的专用系紧和固定点，可以使用标准系紧方法正确固定在货车内进行车辆运输。
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ 是否与车辆对接系统兼容？
如果接口规格和尺寸匹配，昂首 Strutt ev¹ 可以在机械上适应某些车辆对接系统。
它提供了 5/8-11 UNC (3A) 的预钻安装孔。由于车辆对接系统因品牌和型号而异，用户在使用前应与对接系统供应商或合格的安装人员确认兼容性和安装要求。
¶ Q：车辆行驶时，昂首 Strutt ev¹ 可以用作驾驶员或乘客座椅吗？
不会。与车辆对接系统的机械兼容性并不意味着 昂首 Strutt ev¹ 已被认证为车辆座椅。
昂首 Strutt ev¹ 尚未经过用作占用车辆座椅的碰撞测试，并且在车辆行驶时不得用作驾驶员或乘客座椅。用户应在出行前转移至经过认证的车辆座椅。
¶ 功能
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ 大灯亮度可以调整吗？
可以。请参考相关界面截图进行调整；调整后，大灯开关默认打开。
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ 日行灯亮度可以调整吗？
不能。日行灯亮度固定，只能控制开关，不能调整亮度。
¶ 昂首 APP
¶ Q：昂首 APP 连接车辆进行控制，最远有效距离是多少？
在空旷无遮挡的理想环境下，App 蓝牙控制距离表现如下：实测数据显示，Android 设备的控制距离显著优于 iOS 设备。
注意： 实际可用距离并非固定值，会受到手机硬件型号、系统版本以及使用环境（如墙体遮挡、电磁干扰、Wi‑Fi 信道拥堵等）的综合影响。以上数据为典型空旷环境下的参考值。
¶ Q：昂首 App 支持哪些手机系统？
昂首 App 支持 iOS 和 Android 系统。
¶ Q：使用昂首 Strutt ev¹ 必须安装 App 吗？
首次注册并激活 昂首 Strutt ev¹ 时，需要用到昂首 App。激活完成后，智能避障、自主领航等驾驶功能均可直接在车辆上使用，无需一直开启 App。
¶ Q：国内版 App 上线后，海外版 App 还能继续使用吗？
可以。国内版“昂首”App 上架后，海外版 App 仍可正常使用；但建议中国大陆用户使用“昂首”App，以获得更好的本地化服务。
¶ Q：在国内 App 正式上架前，如何下载使用？
过渡期间可按系统分别处理：
- iOS 用户： 在 App Store 中搜索“strutt”即可下载使用。
- 安卓用户： 中国大陆安卓用户可通过 APK 安装包直接下载安装，无需访问 Google Play。
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ 在中国大陆使用什么 App？大概什么时候上线？
Strutt 的中国中文品牌／产品名为“昂首”，首款产品为昂首 Strutt ev¹。对应的国内版 App 预计于 2026 年 8 月底在各大应用平台上架；具体时间以国内应用商店审核通过并实际发布为准。
¶ 结构与硬件
¶ Q：如何消除 昂首 Strutt ev¹ 非行驶中产生的静电？
- 产生机理： 多由衣物与坐垫摩擦起电。化纤衣物、地毯、坐垫等与皮肤或其他物体反复摩擦，会导致身体积累静电；接触车身金属件等导电物质时，电荷集中放电，产生刺痛的“触电”感。
- 环境因素： 干燥环境和化纤材质衣物会显著加剧该现象。
- 解决方法： 可在坐垫上喷涂皮革软化剂／抗静电喷雾，或尽量穿着棉质衣物。
¶ Q：如何消除 昂首 Strutt ev¹ 行驶中产生的静电？
- 产生机理： 轮胎与路面持续摩擦时，橡胶轮胎容易获得电子而带负电，路面带正电；电荷经车身传导并在金属部件表面积累。橡胶为绝缘体，电荷无法自行导入地面，因而不断蓄积。
- 环境因素： 湿度越低，电荷越难通过空气中的水分子中和，积累越快。最低相对湿度 ≤30% 时极易产生静电；50%–65% 时可能产生静电；>65% 时可能性很小。
- 路面材质： 不同路面的电子亲和能不同，电荷转移量存在差异。
- 个体差异： 每个人对静电的敏感程度不同；部分人群皮肤表面电阻较高，静电现象及感受可能更明显。
- 解决方法： 可购买“静电释放金属链”并安装在车尾接地，以有效导出车身电荷。
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ 左右扶手中间两个螺丝孔具体是做什么用的？
这是为配件预留的安装孔。
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ 倒着开进汽车后备箱时，垫板与地面的夹角最大是多少？
垫板与地面的夹角应控制在 18° 以内（≤18°）。超过该角度时，防倾轮会先接触地面并受力，进而把后轮顶离地面；后轮悬空后驱动力丢失，车辆会失去动力。
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ 为什么会产生静电？是故障吗？
不是故障。静电是物体在干燥环境中摩擦起电的物理现象；任何人或车辆在秋冬季或干燥环境下都可能出现。
¶ Q：昂首 Strutt ev¹ 前照明灯是否支持调节照射角度？
不支持。目前 昂首 Strutt ev¹ 前照明灯仅支持调节亮度或直接关闭，不支持调节照射角度；后续产品也不会新增该功能。
¶ 售后政策
¶ Q：如果 昂首 Strutt ev¹ 发生进水损坏，售后保修吗？
通常不保修。根据 Strutt 官方《After-Sales Service Policy》（售后政策），进水被明确归类为“环境损坏”（Environmental damage），属于保修除外条款。https://strutt.us/pages/after-sales-policy
¶ Q：用户用高压水枪冲洗车辆导致进水，算保修吗？
明确不保修。Strutt 官方售后政策在车架保修条款中特别说明：高压冲洗（high-pressure washing）造成的损坏不在保修范围内。这与 IPX5 标准的定义一致：IPX5 仅防护 12.5 L/min 流量的标准喷嘴喷淋；高压水枪的水压和流量远超 IPX5 测试条件，不属于该防水等级承诺的防护范围。
本页内容来源：昂首 Strutt ev¹ 售后知识库（中英文对照）。如产品功能、参数或政策发生更新，请以最新官方资料为准。